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***识别系统采用高度模块化的设计，将***识别过程的各个环节各自作为一个***的模块。

① 车辆检测跟踪模块

车辆检测跟踪模块主要对视频流进行分析，判断其中车辆的位置，对图像中的车辆进行跟踪，并在车辆位置蕞佳时刻，记录该车辆的特写图片，由于加入了跟踪模块，系统能够很好地克服各种外界的干扰，使得到更加合理的识别结果，可以检测无牌车辆并输出结果。

② ******模块

******模块是一个十分重要的环节，是后续环节的基础，其准确性对整体系统性能的影响巨大。***系统完全摒弃了以往的算法思路，实现了一种完全基于学习的多种特征融合的******新算法，适用于各种复杂的背景环境和不同的摄像角度。

③ ***矫正及精***模块

由于受拍摄条件的限制，图像中的***总不可避免存在一定的倾斜，需要一个矫正和精***环节来进一步提高***图像的质量，为切分和识别模块做准备。使用精心设计的快速图像处理滤波器，不仅计算快速，而且利用的是***的整体信息，避免了局部噪声带来的影响。使用该算法的另一个优点就是通过对多个中间结果的分析还可以对***进行精***，进一步减少非***区域的影响。

④ ***切分模块

***系统的***切分模块利用了***文字的灰度、颜色、边缘分布等各种特征，能较好地******周围其他噪声的影响，并能容忍一定倾斜角度的***。这一算法有利于类似移动式稽查这种***图像噪声较大的应用。

⑤ ***识别模块

在***识别系统中，通常采用多种识别模型相结合的方法来进行***识别，构建一种层次化的字符识别流程，可有效地提高字符识别的正确率。另一方面，在字符识别之前，使用计算机智能算法对字符图像进行前期处理，不仅可尽可能保留图像信息，而且可提高图像质量，提高相似字符的可区分性，保证字符识别的可靠性。

⑥ ***识别结果决策模块

识别结果决策模块，具体地说，决策模块利用一个***经过视野的过程留下的历史记录，对识别结果进行智能化的决策。其通过计算观测帧数、识别结果稳定性、轨迹稳定性、速度稳定性、平均可信度和相似度等度量值得到该***的综合可信度评价，从而决定是继续跟踪该***，还是输出识别结果，或是拒绝该结果。这种方法综合利用了所有帧的信息，减少了以往基于单幅图像的识别算法所带来的偶然性错误，大大提高了系统的识别率和识别结果的正确性和可靠性。

⑦ ***跟踪模块

***跟踪模块记录下车辆行驶过程中每一帧中该车***的位置以及外观、识别结果、可信度等各种历史信息。由于***跟踪模块采用了具有一定容错能力的运动模型和更新模型，使得那些被短时间遮挡或瞬间模糊的***仍能被正确地跟踪和预测，终只输出一个识别结果。

***识别道闸系统应具备的功能有哪些？　具备的功能有哪些？　　

1、防砸车功能：停车场系统当车辆处于道闸的正下方时，地感线圈检测到车辆存在，道闸将不会落下，停车场系统直至车辆全部驶离其正下方支持脱机运行。

2、压力波防砸人或车功能。在行人可能会从闸杆下通行的地方，小区***识别价格，为可防止砸人，必须安装压力波检测器，在防止砸人的同时，也能够防止砸车。

3、支持卡和临时卡的工作方式，自动识别，记录存储。

4、系统停电后道闸能够手动开启。

5、一车一卡，一进一出，只有进了，才能出去，并且只有出去后才能进来，小区***识别哪家好，客户应该注意不要被有限用门禁改装的系统蒙骗，那样的系统一张卡可以多进多出。

6、停车场系统满位检测功能：在管理电脑中设置好该停车场的车位，如进入该停车场的车辆到达车位数时，电脑提醒管理员，并在电子显示屏上显示车位已满。

停车场管理系统使用寿命的长短除了取决于停车场管理系统本身的品质高低，还取决于对停车场管理系统的***好坏。要想停车场管理系统的品质高，在采购时就要严把质量关，千万别得小利而失大利。而***方面，则需要管理人员的用心，马鞍山小区***识别，对于露天型的停车场来说，所使用的停车场系统必须具备防水效果，以避免因主板受潮而导致的损坏。对于所以停车场系统而言，道闸的损坏是较常见的，其中主要原因是有些管理人员会为了加快车辆的通行速度，而把道闸的开闸时间调到超出道闸的承受范围，使的机芯的使用寿命缩短，进而缩短停车场系统的使用寿命。

***识别云台摄像机通过光***屏蔽，电子快门调节，宽动态功能等来实现抓拍***：

1.强光屏蔽：在低照度彩色摄像机的基础上，通过软件的功能，把图像中亮的部分遮挡。在交通监控中，小区***识别系统厂家，一般可将大灯的强光遮挡，从而将***较清晰的抓拍下来。但是这款摄像机的缺点就是软件分辨不清，对于图像亮部分界定不清，有可能将***号码也遮挡，同时无法处理高速运动物体的抓拍。目前国产摄像机在强光屏蔽方面做的比较多，效果各方反映不一。

2.可调电子快门：对于高速运动的物体抓拍(高速公路上的汽车车速一般都在70KM/小时以上)，可以通过降低电子快门速度来实现清晰抓拍，一般都是通过手动方式调整。但是这种方式有个很大的问题就是白天、晚上的照度不一样，必需设置2个快门速度来分别适应白天和晚上的监控。

3.宽动态功能：这是解决车灯对于抓拍影响的好办法，宽动态早是松下公司提出来的。当背景光过亮时，普通摄像机无法很好的解决明暗图像的显示问题。

作为智能交通领域确定车辆身份的重要手段，***识别技术为实现交通的智能管理发挥了很大作用，在各项工作中都有***识别技术的渗透。